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极彩app-最前哨丨Uber敞开第三轮裁人,连外卖和无人驾驶也不放过

admin 2019-11-09 253人围观 ,发现0个评论

据CNET报导,美国网约车公司Uber敞开第三轮裁人,CEO达拉科斯罗萨西在给职工的内部信中称,将裁撤多个团队中的350名职工,除了全球乘务部分、绩效营销部分、招聘部分以外,还触及ATG部分(先进技术部分)和Uber Eats外卖部分。

自动驾驶轿车的研讨也是ATG部分的方向之一,是Uber未来事务的增长点,此次裁人是部分分拆今后的初次裁人。据Uber方面的说法,ATG在本年4月份从前进行过10亿美元的融资,估值为72.5亿美元。Uber Eats外卖收入现在是Uber一切收入中增速最快的,以Q2为例,收入5.95亿美元,虽然只占总营收的18.8%,但同比增长了72%。

此次涉及ATG和Uber Eats部分,标明Uber正处于一个困难的调整期。本年5月份上市后,Uber便阅历了股价暴降、季度丢失破纪录的隆冬,数名高管也用脚投票,在Uber上市后不久便挑选出走。

为了精简人员结构、操控开销本钱,极彩app-最前哨丨Uber敞开第三轮裁人,连外卖和无人驾驶也不放过Uber在别离在本年8月份和9月份别离进行裁人,裁撤了400名的营销部分人员和435人的工厂和产品团队成员。三轮的削减,Uber职工人数减少了1185人,约占此前总人数(22263)的5%。

TechCrunch报导称,达拉科斯罗萨西在给极彩app-最前哨丨Uber敞开第三轮裁人,连外卖和无人驾驶也不放过职工的电子邮件中写道:“今日的日子对咱们一切人来说都是困难的时间”,“我将竭尽所能,保证咱们没有像这样的一天。”

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别的一件令Uber焦心的工作是关于司机是正式职工仍是独立承包商的争议。

近一季度以来下个路口见,渠道上的驾驶员发起了几回全球罢驶,中心诉求是收入过低、渠道过高的收费以及Uber任意更改规矩。本年7月份,美国加州考虑经过《议会法案第5号》 (Assembly Bill 5),支撑将网约车司机归类为公司雇员而非现在的独立承包商。

这意味着Uber现在为司机补助的巨额开销还会继续扩展——Uber需要为司机供给最低工资标准以及相应的福利待遇,而司机极彩app-最前哨丨Uber敞开第三轮裁人,连外卖和无人驾驶也不放过也有权安排工会。

Uber不得不为此做反抗,Uber发言人屡次表明,即便2020年法案经过,也不会供认司机的正式职工位置。现在,Uber已与Lyft一同向2020年的投票方案投入了3000万美元,并表明愿意为该竞选方案投入更多的资金。

这个冬季,不止是Uber,就连老东家软银日子都不好过。正如达拉科斯罗萨西在内部信中所说,Uber接下来要做的,只能“目视前方,埋头苦干”了。

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